61.讲出叉车行驶的“八禁止”的具体内容?

　　答：(1)严禁叉车在道口上停留。(2)严禁叉车行驶中突然换向。(3)严禁硬拐死弯。(4)严禁两台叉车同抬一件货物行走。(5)严禁高速转弯。(6)非紧急情况下，禁止使用紧急制动。(7)在10%以上坡道上行驶时，禁止转向。(8)叉车在长站台上作业时，禁止长距离倒车行驶。

　　62.-起升机构由哪些部件组成，有何作用?

　　答：起升机构是由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、属具架、链条、链轮和导向链(滑)轮等构成。起升机构是叉车最重要的组成部分之一。它可以完成货物的叉取、起升、降落及堆码等装卸作业工序。这些工序依靠一套液压系统来实现的。

　　63.叉车内外门架的构成及作用有哪些?

　　答：外门架的下部与车架前部互相铰接，以便实现门架的前后倾。它的断面形状为槽形，有的采用标准钢加工制成，有的采用钢板压制而成。内门架插在外门架框里，可以沿着外门架的内壁上升或下降。它的断面形状也是槽形，同外门架一样，也是采用标准槽钢或钢板压制而成。

　　64.发动机不能起动的原因有哪些?

　　答：发动机不能起动，或有时起动但很快熄火，产生的原因：(1)汽油箱缺油或油管开关没打开。(2)油管堵塞、破损或接头处泄漏。(3)汽化器工作不良，混合气少或混合气过稀。(4)汽油泵皮膜破裂，连杆脱落使油量供应不足，甚至完全泵不上油。(5)汽油中有水，在汽化器主喷口处结冰堵塞。(6)产生气阻使供油中断。

　　65.叉车作业对位落叉工序有哪些?

　　答：(1)重载叉车开到放货地点停稳。(2)货叉起升到放货必需的高度。(3)叉车缓行前进，使货叉位于待放托盘(货物)处的上方进行制动。(4)货叉落到运行高度、叉车离开，开始下一轮循环。

　　66.半轴有什么用途?

　　答：半轴是驱动轮(前轮)的驱动轴，即动力传动轴。叉车有时要求两个主动轮以不同的速度旋转。因此，左右两主动轮不能用同一根整体轴来连接驱动，而是两根半轴通过差速器的联系作用分别实现驱动。所以前桥的轴为两根半轴。半轴内端有键槽，与半轴齿轮的内键槽互相咬合，分别接受差速器传来的动力。外端有凸缘，与前轮轮毂用螺栓连接，驱动车轮转动。从半轴的用途可以出，半轴要承受很大的扭矩，迫使车轮旋转而使叉车行驶。

　　67.发动机工作无力是什么原因?

　　答：(1)活塞汽缸磨损过大，汽缸内压缩压力不足。(2)点火时间过迟，使气门不能按时关闭。(3)气门间隙过小，气门关闭不严。(4)空气滤清器堵塞，空气流量过少。(5)点火系故障，电火花太弱。(6)汽化器故障，汽油泵或油路故障造成供油不畅。(7)发动机过热。(8)进气歧管漏气。(9)机油粘度过浓或油中杂质较多，使运动阻力增大。

　　68.内燃叉车液压制动装置有什么作用，它由哪些部分组成?

　　答：液压制动装置的作用是使行驶中的叉车迅速停车或降低速度，以保证生产安全和满足装卸作业的需要。液压制动装置主要由驱动机构(包括制动踏板、推杆等)，制动总泵(包括总泵活塞、皮碗、活塞回位弹簧、工作油室、阀门、贮油室、补油孔、回油孔等)和制动器(包括分泵、活塞制动蹄回位弹簧、制动蹄、制动毂等)及油管等组成。

　　69.内燃叉车走行跑偏的原因有哪些?

　　答：方向跑偏是指叉车在行驶中自动偏向一边，须将方向盘握住，并且不断校正方向，才能保持方向行驶。其原因有：(1)转向轮定位不当。(2)两转向轮轮胎气压不足。(3)一边转向轮轴承过紧。(4)一边车轮螺栓松动。(5)转向节主销与衬套间隙过大。

　　70.一般货物堆码标准的技术要求是什么?

　　答：稳固整齐，大不压小，重不压轻，箭头向上，卸车货物要好坏分码，破损不入垛，车内空隙较大时要阶梯码放。

　　71.内燃叉车货叉负载后起升速度太慢是什么原因?

　　答：(1)油泵磨损较大，效率下降，压力不够;(2)分配器安全阀的弹簧压力过低或钢球与阀座磨损，发生渗油现象;(3)分配器起升阀体与起升阀杆磨损过度，产生间隙而渗油;(4)起升油缸活塞、密封圈、油缸内壁磨损过度而漏油;(5)管道或油管接头漏油。

　　72.内叉液压系统压力不足是什么原因?

　　答：(1)油箱液面太低或吸油管堵塞;(2)安全阀压力调整过低，提早溢流;(3)压力管路与回油路有串通现象;(4)油管或油管接头漏油;(5)油泵故障、

　　73.判断机械故障一般方法有哪些?

　　答：问：是了解情况，询间故障原因。

　　看：是观察外观、形状、状态、位置是否正常。

　　听：是通过声音来判断故障。

　　查：是解体检查。

　　74.风扇皮带过紧或过松有什么害处，其松紧度如何检查?

　　答：(1)发动机风扇一般都采用三角皮带传动，此带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分摩擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮