柴油叉车是很多工厂生产中不可或缺的一种搬运工具，当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首，现在我们就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些?

柴油叉车腐蚀的不仅与环境有关，还和其自身结构有关。

柴油叉车分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车大部分应用于港口、码头和工矿场所，环境比较恶劣，尤其在港口地区和化工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而电动叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。

柴油叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气;铅酸蓄电池产生的酸雾、漏液;工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。

金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。